OERキャブレーター
| 45Φ | \47.250 (本体\45.000)/1基 | ||
| 47Φ | \51.450 (本体\49.000)/1基 | ||
| 50Φ | \89.250 (本体\85.000)/1基 | ||
OER 45Φ
消費税込価格 \47.250 (本体\45.000)
A型 OER 45Φキット
消費税込価格 \126.000 (本体\120.000)
| 車の傾き(急旋回、急加速)時でも、充分性能を維持しえるようジェット類の位置、フロート室の容量、形状を設計しました。 特にフロート室の容量は可能な限りの拡大化をはかり、他に類を見ない大容量となっております。 | ||
| 加速ポンプは、ピストン式無段階調整式を採用。これにより、ダイヤフラム式のキャブレターの欠点である、熱劣化等によるダイヤフラムの破損、ポンプボディー内のチェックボールの固着がなくポンプ効率の低下がありません。 | ||
| 左右のバランスに優れ、高回転振動時のリターンスプリング折れをなくしたセンターリターンスプリング機構を採用。 | ||