high lift CamShaft processing

ハイリフトカムシャフト加工
A12～A15

280°～ 320°


	名称	作用角－cam lift	消費税込価格 (税別)	Remarks
	70cam	280°- 6.50mm	29.400円 (28.000円)	Send a standard camshaft to us. When a standard camshaft is not, the secondhand camshaft price of 3000 yen is necessary.
	72cam	288°- 6.75mm	31.500円 (30.000円)
	74cam	296°- 7.00mm	33.600円 (32.000円)
	76cam	304°- 7.25mm	35.700円 (34.000円)
	78cam	312°- 7.50mm	37.800円 (36.000円)
	80cam	320°- 7.75mm	39.900円 (38.000円)


	標準カムシャフトベースの加工品です。標準カムシャフトを送って頂くか、標準中古カムシャフトを購入下さい。受注後、約10日～２週間以内での納品予定です。


	■カムシャフトの選定エンジンチューニングはカムシャフトだけで決まるものでは無く、エンジン全体をトータルで考え造って行く必要があるが、カムシャフト選びで迷った時の参考にして下さい。記載するまでもありませんが、ハイリフトカムシャフトを導入したからと言ってエンジンが回るようになる訳ではありません。バルブS/P交換を筆頭に、エンジン全体のチューニングが必要です。
	Angle of action	64	70	72	74			76	78	80
	Cam Lift	6.0mm	6.50mm	6.75mm	7.0mm			7.25mm	7.50mm	7.75mm
	Valve Lift	8.6mm	9.36mm	9.72mm	10.0mm			10.4mm	10.8mm	11.1mm
	MAX rotation	～6900rpm	～ 8500rpm						～ 10000rpm
	The use	STD Cam	Street ～ Circuit						Circuit


	全てのハイリフトカムシャフトに諸元表付黒くなっているのはリューブライト加工です。


	リューブライト処理
	エンジンオイルがまだ潤滑していない状態の時でも、摺動表面を保護する目的で、カムシャフトの表面にリン酸マンガン皮膜処理（リューブライト処理）を施します。これは浸漬法によりカム山表面に厚さ0.5～15ミクロンの薄いリン酸マンガン系の不動態皮膜を生成し、金属同士の直接触を防止することで高い摺動性を確保して滑らかなカムの動きを実現します。もちろんカム山摩耗防止にも効果的です。
	オシレーション研削による波目仕上げ
	カム研削時のオシレーションにより、カム山表面に波目をつけます。これにより、カム山表面にはオイル溜まりが形成され、フリクションロスを低減させ、かじりを防止します。