Pitroad Service car

	ショップでのレース参戦とは言え本格的プロレーシングチームでは無いので平日サーキットに向かう時は少人数。平日の練習走行時ほどサービスカーをフル利用したいのに、少人数だとド〜してもセーフティーローダー１台で少量の工具とパーツを積んでサーキットに向かい、せっかくのサービスカーは置いてきぼりが現実。 サービスカーをフル活用するにはトレーラーしか無いと判断し今後も考え車載トレーラーを導入。 今までトレーラーを使った事もなければ買おうと思った事も１度もない。買っちゃったからには積み下ろしで四苦八苦し『大変だねぇ〜』とは見られたく無いし、ど〜せなら『イイね〜♪』と言われるようにただ今♯23号車スペシャルに改造中！ まずはフロントスポイラーを外さずに積み下ろしが出来るようにした。TS110は大丈夫なんだけどTS310はオーバーハングが長いのでフロントスポイラー付きのままはローダウンＯＫ最新ローダーじゃあないと中々難しい。脱着は簡単に行えるようにしてはあるのだが、１度ローダウンＯＫローダーの便利さを味わっちゃうともう外すのは面倒（笑）。ワイヤレス電動ウィンチも付け１人でも積み下ろしが出来るようにした。もう少し改造すれば通常のローダーよりはスマートに積み下ろしが出来そう。 買ってから調べた事だがＥＴＣはもちろんＯＫ、料金はワンランク上になるだけ。遠い々富士スピードウェイ遠征時などは今まで２台で向かってた訳だから１台分経費節減。トレーラー価格は一応ウン十万円はするので、数年間セーフティーローダーのレンタカー代を払い続けた方が安上がりが理屈だが、トレーラー中古相場は激高なので数年先の転売を考えるとレンタカーを借り続けるよりは得になりそう。マァ・・・損得もあるけど借りに行く手間と返しに行く手間が無くなるのが一番だけどネ。でもトレーラー牽引でのバックはやりたくないよネ（笑）

	ワイヤレス電動ウィンチ装備なので、セーフティーローダー同様 １人でステアリング操作をしながら積載出来ます。		スリックタイヤを履きフロントスポイラー装着のまま積み下ろしが出来ます。

	泊りがけで遠征する富士スピードウェイ・NISMOフェスティバルの時などはエンジン、ミッションも積んできます。		何でも揃っている訳ではありませんが、パーツに困った時は一声かけて下さい。お役に立てるかもしれません。		カーナビ、ＥＴＣはもちろん、後部座席には車載パソコンラックを設置。素早いレースレポートＵＰには欠かせません。

	普段も使ってますがサーキットに向かう荷物は積みっぱなしなので何時でもサーキットＩＮオーケー！。周りからは『なんでトリコロールカラーにしないの？』と責め立てられるが、普段も乗ってるのでちょっとトリコロールカラーは恥ずかしい（笑） せっかく商品販売元がレース参加してるのだから現地でのアフターサービスが出来ればがサービスカー導入一番の目的、決して現地で商売しようという訳ではありません。 エントラントは皆スペアパーツ持参でサーキット入りするでしょうが、ちょっとしたパーツに困った時は一声かけて下さい。何でも揃っている訳ではありませんのでお役に立てない時もあるかもしれませんが、お気軽に問い合わせ下さい。