サニトラに強化スタビ取付

	まずはノーマルスタビ取り外す。 ただネジを回すだけで外れるのでスペシャル整備技術は不要

↓

	下がノーマルの17Φスタビで、上が20Φの強化スタビ コーナーリングを追求してるなら絶対に必要なハーツのはず。

↓

	強化スタビブッシュ付きなので一緒に交換 完全に劣化したノーマルブッシュからの交換は太くなったスタビと併用し効果を発揮してくれるはず。注意点はいくら強化ブッシュだからと言ってあまり締め付けるとゴムなので潰れます。

↓

	ちょっと暗くて写真写りが悪いが取り付け完了 スタビ交換が初めてでも１時間は掛からないだろう。

↓

	消費税込価格 \19.950 (本体\19.000)		スプリングの硬さでロールを押さえるのとは一味違う 強化スタビライザーの威力！！